уже в РоссииАвто из Японии
Автомобильные аукционы Японии
Японский вторичный рынок устроен не как наш. Машина почти никогда не переходит от владельца к владельцу напрямую: владелец сдаёт её дилеру, дилер выставляет на аукцион, и там её покупает другой дилер или экспортёр. Аукционных площадок несколько десятков, вместе они продают порядка ста тысяч машин в неделю.
Из этого следует главное, ради чего в Японию и едут за машинами: у каждого автомобиля есть независимая оценка состояния. Не слова продавца, не осмотр «по фотографиям», а отчёт инспектора площадки, который отвечает за него репутацией. Дилеры покупают друг у друга по этому листу, не видя машины вживую, — и система работает десятилетиями.
Как читать аукционный лист
Лист умещается на одной странице, и в нём четыре смысловые части: общий балл, буквы за кузов и салон, отметка о ремонте силовых элементов и схема кузова с обозначением каждого дефекта.
Общий балл
| Балл | Что означает | Подробнее |
|---|---|---|
| 6 и S | практически новая | Пробег в пределах нескольких тысяч километров, следов эксплуатации нет. |
| 5 | отличное состояние | Малый пробег, кузов без замечаний. Обычно машина двух-трёх лет. |
| 4.5 | очень хорошее | Мелкие царапины, которые видно только вблизи. Самая частая оценка у свежих машин. |
| 4 | хорошее | Заметные, но некрупные дефекты: пара вмятин или подкрашенный элемент. |
| 3.5 | среднее | Видимые дефекты кузова или салона, возможен локальный ремонт. |
| 3 и ниже | требует вложений | Крупные дефекты. Такие машины мы не возим и в каталог не берём. |
| R, RA | была в ремонте | Зафиксирован ремонт силовых элементов. Мы такие лоты не предлагаем. |
Схема кузова
На схеме машина показана сверху и сбоку, а рядом с каждым дефектом стоит буква и цифра. Буква говорит, что именно с элементом, цифра — насколько это заметно: от 1 (едва видно) до 4 (видно сразу).
A
царапина
U
вмятина
W
след ремонта или окраски
S
ржавчина
C
коррозия
P
облез лак или краска
B
вмятина с царапиной
X
элемент требует замены
XX
элемент уже заменён
Кузов и салон
Отдельно от общего балла инспектор ставит буквы за внешнее состояние и за салон: от A до D, где A — лучшее. Салон оценивается строго: пятно на сиденье или запах табака уводят оценку на ступень вниз. Для покупателя это полезнее общего балла — кузов можно посмотреть на фотографиях, а салон нет.
Какие оценки у машин, которые есть сейчас
Это не пример из учебника, а наш каталог на сегодня: 38 149 японских машин с листом оценки и посчитанной ценой под ключ. С баллом 4.5 и выше — 23 876, то есть 63%.
| Балл | Машин в наличии | Доля |
|---|---|---|
| 6 | 2 351 | 6% |
| 5 | 6 592 | 17% |
| 4.5 | 14 933 | 39% |
| 4 | 12 413 | 33% |
| 3.5 | 1 749 | 5% |
| 3 | 106 | 0% |
| 2 | 5 | 0% |
Аукцион или машина из наличия — что выбрать
Разница не в качестве машин — на аукцион и на площадку дилера они попадают из одного потока и с одинаковым листом оценки. Разница в том, что вы знаете до покупки.
На торгах цена неизвестна до последней секунды, снимков два-три, а решение принимается за минуту. Из наличия — цена фиксированная, фотографий два-три десятка, и посчитать итог под ключ можно заранее, до всякой предоплаты. Мы работаем со вторым вариантом: в каталоге стоят машины, уже выставленные на продажу в Японии, и у каждой посчитана цена во Владивостоке с пошлиной, утилизационным сбором и оформлением.
Участвовать в самих торгах частный покупатель не может ни в России, ни в Японии: доступ есть только у членов площадки — японских юрлиц с депозитом. Всё, что предлагается как «аукцион онлайн на русском», — это интерфейс посредника, а ставку всё равно делает компания-член.
Свежие поступления из Японии
уже в РоссииSuzuki Hustler
660 X Turbo 4WD
лот 7224924514
870 560 ₽
под ключ во Владивостоке
201482 000 кмбензин64 л.с.вариаторльготный утильсбор
ПодробнееToyota Prius
2.0 Z
лот 7322290416
4 339 291 ₽
под ключ во Владивостоке
202320 000 кмгибрид (бензин)155 л.с.вариатор
ПодробнееDaihatsu Taft
660 G Turbo
лот 7324831348
1 143 929 ₽
под ключ во Владивостоке
202050 000 кмбензин64 л.с.вариаторльготный утильсбор
ПодробнееЧастые вопросы
Что такое аукционы Японии и почему через них продаётся столько машин
В Японии подержанная машина почти никогда не переходит от владельца к владельцу напрямую. Владелец сдаёт её дилеру, дилер выставляет на аукцион, и там её покупает другой дилер или экспортёр. Аукционных площадок несколько десятков — USS, TAA, JU, HAA, ARAI и другие, — и вместе они продают порядка ста тысяч машин в неделю. Отсюда и главная особенность рынка: у каждой машины есть независимая оценка состояния, потому что без неё дилеры не стали бы покупать вслепую.
Что такое аукционный лист и кто его составляет
Это одностраничный отчёт инспектора площадки. Инспектор не связан ни с продавцом, ни с покупателем: его работа — описать состояние так, чтобы по описанию можно было купить машину не глядя. В листе стоит общий балл, отдельные буквы за кузов и салон, отметка о ремонте силовых элементов и схема кузова с обозначением каждого дефекта. Тот же лист составляют и для машин, которые дилер продаёт со своей площадки, — именно его мы показываем на карточках японских лотов.
Как читать оценки в аукционном листе
Общий балл — от 1 до 6, где 4.5 и выше означает машину без заметных дефектов, 4 — с мелкими, 3.5 — с видимыми. Буквы R и RA вместо цифры значат, что машина ремонтировалась после удара по силовым элементам. Кузов и салон оцениваются отдельно буквами от A до D, где A — лучшее состояние. На схеме кузова буква обозначает вид дефекта, а цифра рядом — его размер от 1 до 4.
Можно ли участвовать в японском аукционе самому, онлайн
Напрямую — нет. Доступ к торгам есть только у членов площадки: это японские юридические лица с внесённым депозитом. Всё, что предлагается частному покупателю под названием «аукцион онлайн на русском», — это интерфейс посредника поверх аукционной системы. Ставку в любом случае делает компания-член площадки.
Чем покупка с аукциона отличается от покупки из наличия
На аукционе цена неизвестна до конца торгов, машину нельзя посмотреть заранее и решение принимается по листу и нескольким снимкам. Из наличия — цена фиксированная, снимков два-три десятка, а лист оценки такой же. Мы работаем со вторым вариантом: в каталоге стоят машины, уже выставленные на продажу японскими площадками, с ценой под ключ, посчитанной до рубля.
Балл 4 — это плохо?
Нет. Четвёрка означает мелкие дефекты кузова — пару вмятин или подкрашенный элемент, — которые для машины пяти-семи лет нормальны, а на цену влияют заметно. Разница между 4 и 4.5 в деньгах обычно больше, чем стоимость устранения самих дефектов, поэтому четвёрка — это чаще всего выгодная покупка, а не риск. Настороженность оправдана начиная с 3.5 и обязательна при R и RA.
Подберём машину с хорошим листом
Скажите модель и бюджет — покажем машины с оценкой 4,5 и выше и посчитаем цену под ключ до вашего города.