Genesis G90
3.8 AWD

лот 42382198
1 / 20Цена во Владивостоке, с растаможкой и оформлением
Следить за этой машиной
Пока вы думаете, цена под ключ меняется вместе с курсом, а машину может купить кто-то другой. Подпишитесь — напишем в Телеграм, если цена сдвинется заметно или лот уйдёт с продажи. И покажем, чем его заменить.
Ссылка откроет нашего бота — он сразу поймёт, о какой машине речь. Отписаться можно в любой момент командой /stop.
Лот №42382198: Genesis G90, 2019, комплектация 5.0 AWD. Двигатель 5.0 л, бензин, коробка — автомат. Пробег на момент осмотра — 186 557 км. Цвет — чёрный.
Стоимость ориентировочная и зависит от текущего курса валют — точный расчёт уточняйте у менеджера. Компания берёт на себя таможенное оформление, выгрузку с автовоза и получение СБКТС.
В среднем это 12% в год. По сегодняшнему курсу разница — около 7 816 948 ₽: столько первый владелец уже оплатил за вас.
Заводская цена указана в ценах года выпуска, без поправки на инфляцию, и относится к этой комплектации по данным encar.
Половина таких уходит быстрее, чем за 50 дней. 2% продаются в первую неделю. Медиана по 46 проданным лотам этой модели.
56 опций по данным технического паспорта автомобиля
Подойдёт тому, кто готов проверить машину лично или через нашего представителя и торговаться по итогам осмотра. Цена здесь обычно ниже рынка именно из-за перечисленного выше, и это честный обмен.
Это данные из корейской страховой базы и отчёта техосмотра, а не наше мнение. Показываем до оплаты: такие машины продаются и покупаются, но осознанно и с торгом.
Ремонтировали не наружную панель, а несущий элемент. Геометрию кузова восстанавливают, но она уже не заводская: это влияет и на управляемость, и на то, как машина поведёт себя при следующем ударе.
Оба отчёта получены из корейских официальных источников: база страховых компаний и обязательный технический осмотр при продаже. Мы показываем их целиком, до оплаты и без сокращений.
Всего страховая выплатила 1 171 097 ₩ — около 73 112 ₽ по курсу 1 000 ₩ = 62,43 ₽. Это меньше 1% от заводской цены этой комплектации (155 110 000 ₩). Выплата — не смета ремонта: страховая платит по своим расценкам и только за то, о чём ей заявили, поэтому долю читайте как оценку масштаба, а не стоимости. Мелкая кузовщина и стекло редко выходят за десятую часть цены новой машины; треть и больше — это уже силовые элементы, подушки или несколько крупных случаев подряд.
Отчёт построен по базе страховых компаний Кореи. В нём отражены только те события, о которых кто-то из участников заявлял в страховую, поэтому он не является гарантией отсутствия повреждений.
Затронут силовой каркас — это серьёзнее, чем работы по наружным панелям.
Отчёт составлен аккредитованным центром технического осмотра Кореи при постановке автомобиля на продажу. Для подержанного автомобиля допустимы локальные подкрасы, мелкая рихтовка и следы коррозии, не отражённые в отчёте отдельными пунктами.
При объёме двигателя свыше 3 л утилизационный сбор считается по коммерческой ставке — льгота для личного пользования на такие автомобили не распространяется.
Расчёт по курсу ЦБ: 1 ₩ = 0.0624 ₽, 1 € = 96.89 ₽. Курс меняется ежедневно, итоговая сумма фиксируется в договоре.
10 803 056 ₽ во Владивостоке. В эту сумму уже входят цена самой машины в Корее, доставка до порта, таможенная пошлина, утилизационный сбор, услуги брокера, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Доставка автовозом до вашего города считается отдельно — от 200 000 ₽. Комплектация этого лота — 5.0 AWD.
По этому лоту доступны отчёт технического осмотра со схемой кузова и выписка из государственной страховой базы. Владелец был один, машина ни разу не перепродавалась. Есть отметки, на которые стоит обратить внимание: задет силовой каркас кузова. Мы показываем их до оплаты, а не после.
Ремонтировали не наружную панель, а несущий элемент кузова. Крыло или бампер меняются бесследно, а геометрия кузова после серьёзного удара уже не заводская: это влияет на управляемость, износ резины и на то, как машина поведёт себя при следующем ударе. Для ежедневной эксплуатации такую машину брать не стоит, даже если внешне всё ровно.
Объём двигателя 5038 см³ больше трёх литров, а на такие машины льготная ставка для личного пользования не действует вовсе: ни по мощности, ни по тому, гибрид это или нет. Поэтому сбор считается по коммерческой шкале. Сбор для этой машины — 5 863 200 ₽, он уже включён в указанную цену.
от 30 до 45 дней с момента оплаты. Срок складывается из выкупа машины в Корее, оформления экспорта, ожидания судна и таможни во Владивостоке. По каждому этапу отправляем подтверждающие документы, а не «машина в пути».
Сейчас в каталоге 982 машин этой модели, самая доступная — от 7 768 513 ₽ под ключ. Все с посчитанной ценой, документами и фотографиями: можно сравнить по году, пробегу и комплектации, а не выбирать вслепую по одному объявлению.
Подойдёт тому, кто готов проверить машину лично или через нашего представителя и торговаться по итогам осмотра. Цена здесь обычно ниже рынка именно из-за перечисленного выше, и это честный обмен.