Kia EV6
Standard

лот 42175778
1 / 31Цена во Владивостоке, с растаможкой и оформлением
Следить за этой машиной
Пока вы думаете, цена под ключ меняется вместе с курсом, а машину может купить кто-то другой. Подпишитесь — напишем в Телеграм, если цена сдвинется заметно или лот уйдёт с продажи. И покажем, чем его заменить.
Ссылка откроет нашего бота — он сразу поймёт, о какой машине речь. Отписаться можно в любой момент командой /stop.
Лот №42175778: Kia EV6, 2022, комплектация Long Range. Двигатель 0.1 л, электро, коробка — автомат. Пробег на момент осмотра — 109 140 км. Цвет — белый.
Стоимость ориентировочная и зависит от текущего курса валют — точный расчёт уточняйте у менеджера. Компания берёт на себя таможенное оформление, выгрузку с автовоза и получение СБКТС.
В среднем это 14% в год. По сегодняшнему курсу разница — около 2 004 025 ₽: столько первый владелец уже оплатил за вас.
Заводская цена указана в ценах года выпуска, без поправки на инфляцию, и относится к этой комплектации по данным encar.
Половина таких уходит быстрее, чем за 33 дня. Медиана по 25 проданным лотам этой модели.
45 опций по данным технического паспорта автомобиля
Подойдёт тому, кто готов проверить машину лично или через нашего представителя и торговаться по итогам осмотра. Цена здесь обычно ниже рынка именно из-за перечисленного выше, и это честный обмен.
Это данные из корейской страховой базы и отчёта техосмотра, а не наше мнение. Показываем до оплаты: такие машины продаются и покупаются, но осознанно и с торгом.
Машина числилась обеспечением по кредиту. На вывоз это не влияет — экспорт без снятия обременения в Корее невозможен, — но сам факт говорит о том, как её эксплуатировали: залоговые машины чаще берут в кредит на пределе бюджета и обслуживают по остаточному принципу.
Без полиса машина провела 47 мес. За это время события в базу не попадали, так что история неполная — это не то же самое, что чистая.
Оба отчёта получены из корейских официальных источников: база страховых компаний и обязательный технический осмотр при продаже. Мы показываем их целиком, до оплаты и без сокращений.
Даты смены владельцев: 02.06.2026.
Периоды без страховки: 04.2022 — 03.2026. За это время события в базу не попадали, а простой машины в ней никак не отмечается — если продавец говорит, что она стояла, это нужно подтверждать документами.
Обратите внимание: была в залоге.
Отчёт построен по базе страховых компаний Кореи. В нём отражены только те события, о которых кто-то из участников заявлял в страховую, поэтому он не является гарантией отсутствия повреждений.
использовался в аренде.
Отчёт составлен аккредитованным центром технического осмотра Кореи при постановке автомобиля на продажу. Для подержанного автомобиля допустимы локальные подкрасы, мелкая рихтовка и следы коррозии, не отражённые в отчёте отдельными пунктами.
Расчёт по курсу ЦБ: 1 ₩ = 0.0624 ₽, 1 € = 96.89 ₽. Курс меняется ежедневно, итоговая сумма фиксируется в договоре.
6 736 046 ₽ во Владивостоке. В эту сумму уже входят цена самой машины в Корее, доставка до порта, таможенная пошлина, утилизационный сбор, услуги брокера, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Доставка автовозом до вашего города считается отдельно — от 200 000 ₽. Комплектация этого лота — Long Range.
По этому лоту доступны отчёт технического осмотра со схемой кузова и выписка из государственной страховой базы. Владельцев по документам — 2. Есть отметки, на которые стоит обратить внимание: была в залоге, больше половины жизни без страховки. Мы показываем их до оплаты, а не после.
Нет: вывезти из Кореи автомобиль с непогашенным обременением невозможно в принципе, экспортные документы на него просто не оформят. Факт залога важен другим — он говорит о том, как машину эксплуатировали: её брали в кредит, и обслуживание у таких машин чаще идёт по остаточному принципу.
В период 04.2022 — 03.2026 у машины не было полиса. Корейская база фиксирует только застрахованные события, поэтому за это время в неё не попадало ничего — ни ДТП, ни выплаты, ни ремонт. Пустая история за такой отрезок означает не «ничего не было», а «записывать было некому». Простой в базе не отмечается никак: если машина в эти месяцы действительно стояла, подтвердить это можно только документами продавца, иначе исходим из того, что она ездила. Закрыть такой пробел способен лишь осмотр на площадке перед выкупом.
У электромобилей своя шкала утилизационного сбора и свой порог льготы для личного пользования: 80 л.с. вместо 160. Мощность этой машины 325 л.с. Порог превышен, поэтому ставка полная. Сбор для этой машины — 4 780 800 ₽, он уже включён в указанную цену.
от 30 до 45 дней с момента оплаты. Срок складывается из выкупа машины в Корее, оформления экспорта, ожидания судна и таможни во Владивостоке. По каждому этапу отправляем подтверждающие документы, а не «машина в пути».
Сейчас в каталоге 459 машин этой модели, самая доступная — от 4 443 514 ₽ под ключ. Все с посчитанной ценой, документами и фотографиями: можно сравнить по году, пробегу и комплектации, а не выбирать вслепую по одному объявлению.
Подойдёт тому, кто готов проверить машину лично или через нашего представителя и торговаться по итогам осмотра. Цена здесь обычно ниже рынка именно из-за перечисленного выше, и это честный обмен.