Kia K3
1.6 Turbo GT 5Door

лот 41643376
Цены посчитаны под ключ во Владивостоке: стоимость лота, доставка, пошлина, утилизационный сбор, оформление и наша комиссия. Расчёт по 1840 автомобилям в наличии, 2013–2024 годов.
Половина таких лотов уходит с площадки быстрее, чем за 46 дн. — медиана по 58 проданным.
| Год | Медианная цена | Пробег | Потеря от новой | Лотов |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2 041 278 ₽ | 31 421 км | −17% | 76 |
| 2023 | 1 854 526 ₽ | 43 195 км | −19% | 103 |
| 2022 | 1 735 284 ₽ | 64 993 км | −21% | 219 |
| 2021 | 1 729 665 ₽ | 67 159 км | −28% | 244 |
| 2020 | 1 622 280 ₽ | 63 588 км | −33% | 89 |
| 2019 | 1 550 485 ₽ | 82 800 км | −40% | 190 |
| 2018 | 1 443 166 ₽ | 97 935 км | −47% | 218 |
| 2017 | 1 298 388 ₽ | 100 511 км | −59% | 98 |
| 2016 | 1 242 860 ₽ | 115 700 км | −63% | 147 |
| 2015 | 1 167 943 ₽ | 116 293 км | −69% | 155 |
| 2014 | 1 136 728 ₽ | 122 919 км | −72% | 154 |
| 2013 | 1 142 659 ₽ | 111 425 км | −72% | 138 |
Колонка «потеря от новой» показывает, сколько Kia K3 уже потерял от заводской цены в Корее. Чем старше машина, тем меньше она теряет дальше — основной провал приходится на первые три года.
96% лотов Kia K3 (1757 шт.) проходят по льготной ставке утилизационного сбора для личного пользования. Разница с полной ставкой доходит до полутора миллионов рублей — на итоговую цену это влияет сильнее, чем стоимость самого автомобиля.
Все авто с льготным сборомСамые молодые по году выпуска из тех, что сейчас в наличии.
1.6 Turbo GT 5Door

лот 41643376
1.6

лот 42502656
1.6

лот 42761833
Пробег — то, что определяет остаток ресурса лучше года выпуска: машина трёх лет с сотней тысяч изношена сильнее пятилетней с сорока.
1.6

лот 42542772
1.6

лот 41253667
1.6 Turbo GT 5Door

лот 41643376
Медианная цена — 1 479 942 ₽ во Владивостоке, разброс по каталогу от 976 368 ₽ до 7 808 027 ₽. Считаем именно медиану, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать хоть какую-то реальную машину. В сумму входят цена автомобиля в Корее, доставка до порта, пошлина, утилизационный сбор, брокер, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Доставка до вашего города считается отдельно.
В каталоге 1840 машин 2013–2024 годов. У каждой посчитана цена под ключ, собраны фотографии и документы — то есть сравнивать можно по году, пробегу и комплектации сразу, а не открывать объявления по одному.
Медианный пробег по нашему каталогу — 86 967 км. Пробег указан в отчёте технического осмотра, а обращения по страховке — в государственной базе: сопоставив одно с другим, видно, соответствует ли одометр истории машины.
Из 1840 машин этой модели в каталоге под льготную ставку проходит 1757 — это 96%. Льгота действует для машин мощностью до 160 л.с., ввозимых для личного пользования: сбор считается по ставке в несколько тысяч рублей вместо коммерческой шкалы, где счёт идёт на сотни тысяч и миллионы. У этой модели под льготу проходит почти весь ряд — с точки зрения растаможки она из удачных.
2024 год стоит 2 041 278 ₽ по медиане, 2013 — 1 142 659 ₽: разница в 44% за 11 лет владения. Это цены под ключ, то есть с растаможкой, — сравнивать их между собой корректно. Разбивка по каждому году с медианным пробегом есть на этой же странице таблицей.
Медиана — 46 дней с момента, как мы увидели лот, до его снятия с продажи. Это не средняя температура по каталогу, а срок именно по этой модели: если он короткий, хорошие варианты разбирают быстро, и на раздумья есть считаные дни.
По каждой машине этой модели доступны отчёт технического осмотра со схемой кузова и выписка из государственной страховой базы: видно все обращения по ДТП, суммы выплат, смены владельцев и периоды без полиса. Мы показываем это до оплаты, а не после: смысл документов в том, чтобы отказаться от плохой машины заранее. Плюс оригинал объявления у источника — по нему можно сверить цену и фотографии.
от 30 до 45 дней с момента оплаты до Владивостока. Срок складывается из выкупа машины в Корее, оформления экспорта, ожидания судна и таможни. Дальше автовоз до вашего города — от нескольких дней до двух недель в зависимости от расстояния. По каждому этапу отправляем документы.
Везде медиана, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать типичный автомобиль. Данные обновляются вместе с каталогом.