Renault SM6 2.0 GDe LE из Кореи

1 557 143 ₽ во Владивостоке. В эту сумму уже входят цена самой машины в Корее, доставка до порта, таможенная пошлина, утилизационный сбор, услуги брокера, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Доставка автовозом до вашего города считается отдельно — от 200 000 ₽. Комплектация этого лота — 2.0 GDe LE.

По этому лоту доступны отчёт технического осмотра со схемой кузова и выписка из государственной страховой базы. Владельцев по документам — 6. Есть отметки, на которые стоит обратить внимание: задет силовой каркас кузова, была в залоге. Мы показываем их до оплаты, а не после.

Нет: вывезти из Кореи автомобиль с непогашенным обременением невозможно в принципе, экспортные документы на него просто не оформят. Факт залога важен другим — он говорит о том, как машину эксплуатировали: её брали в кредит, и обслуживание у таких машин чаще идёт по остаточному принципу.

Ремонтировали не наружную панель, а несущий элемент кузова. Крыло или бампер меняются бесследно, а геометрия кузова после серьёзного удара уже не заводская: это влияет на управляемость, износ резины и на то, как машина поведёт себя при следующем ударе. Для ежедневной эксплуатации такую машину брать не стоит, даже если внешне всё ровно.

В период 01.2017 — 05.2021 у машины не было полиса. Корейская база фиксирует только застрахованные события, поэтому за это время в неё не попадало ничего — ни ДТП, ни выплаты, ни ремонт. Пустая история за такой отрезок означает не «ничего не было», а «записывать было некому». Простой в базе не отмечается никак: если машина в эти месяцы действительно стояла, подтвердить это можно только документами продавца, иначе исходим из того, что она ездила. Закрыть такой пробел способен лишь осмотр на площадке перед выкупом.

Мощность 154 л.с. при объёме 1997 см³ не превышает порог в 160 л.с., поэтому сбор считается по льготной ставке для личного пользования. Сбор для этой машины — 5 200 ₽, он уже включён в указанную цену. Разница с полной ставкой здесь почти миллион рублей, и именно она делает ввоз на себя выгодным.

от 30 до 45 дней с момента оплаты. Срок складывается из выкупа машины в Корее, оформления экспорта, ожидания судна и таможни во Владивостоке. По каждому этапу отправляем подтверждающие документы, а не «машина в пути».

Сейчас в каталоге 545 машин этой модели, самая доступная — от 1 125 096 ₽ под ключ. Все с посчитанной ценой, документами и фотографиями: можно сравнить по году, пробегу и комплектации, а не выбирать вслепую по одному объявлению.

Подойдёт тому, кто готов проверить машину лично или через нашего представителя и торговаться по итогам осмотра. Цена здесь обычно ниже рынка именно из-за перечисленного выше, и это честный обмен.