Renault XM3
1.6 GTe LE

лот 42645873
Цены посчитаны под ключ во Владивостоке: стоимость лота, доставка, пошлина, утилизационный сбор, оформление и наша комиссия. Расчёт по 518 автомобилям в наличии, 2020–2024 годов.
Половина таких лотов уходит с площадки быстрее, чем за 42 дн. — медиана по 23 проданным.
| Год | Медианная цена | Пробег | Потеря от новой | Лотов |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2 133 053 ₽ | 28 062 км | −29% | 26 |
| 2023 | 1 795 361 ₽ | 35 230 км | −28% | 71 |
| 2022 | 1 754 325 ₽ | 36 425 км | −28% | 142 |
| 2021 | 1 607 766 ₽ | 61 858 км | −41% | 84 |
| 2020 | 1 480 877 ₽ | 74 139 км | −50% | 195 |
Колонка «потеря от новой» показывает, сколько Renault XM3 уже потерял от заводской цены в Корее. Чем старше машина, тем меньше она теряет дальше — основной провал приходится на первые три года.
100% лотов Renault XM3 (518 шт.) проходят по льготной ставке утилизационного сбора для личного пользования. Разница с полной ставкой доходит до полутора миллионов рублей — на итоговую цену это влияет сильнее, чем стоимость самого автомобиля.
Все авто с льготным сборомДешевле медианной цены такой же машины того же года — при пробеге не выше типичного, без страховых выплат и тревожных отметок в отчёте. То есть скидка здесь не объясняется состоянием: мы это проверяли.
1.6 GTe LE

лот 42645873
Самые молодые по году выпуска из тех, что сейчас в наличии.
1.6 E-TECH Inspire

лот 42312869
1.6 E-TECH Inspire

лот 41794583
1.3 TCe RE Inspire

лот 42409999
Пробег — то, что определяет остаток ресурса лучше года выпуска: машина трёх лет с сотней тысяч изношена сильнее пятилетней с сорока.
1.3 TCe RE Inspire

лот 42664228
1.6 GTe RE

лот 42697560
1.6 GTe RE

лот 42466160
Медианная цена — 1 634 766 ₽ во Владивостоке, разброс по каталогу от 1 061 924 ₽ до 3 001 590 ₽. Считаем именно медиану, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать хоть какую-то реальную машину. В сумму входят цена автомобиля в Корее, доставка до порта, пошлина, утилизационный сбор, брокер, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Доставка до вашего города считается отдельно.
В каталоге 518 машин 2020–2024 годов. У каждой посчитана цена под ключ, собраны фотографии и документы — то есть сравнивать можно по году, пробегу и комплектации сразу, а не открывать объявления по одному.
Медианный пробег по нашему каталогу — 50 932 км. Пробег указан в отчёте технического осмотра, а обращения по страховке — в государственной базе: сопоставив одно с другим, видно, соответствует ли одометр истории машины.
Из 518 машин этой модели в каталоге под льготную ставку проходит 518 — это 100%. Льгота действует для машин мощностью до 160 л.с., ввозимых для личного пользования: сбор считается по ставке в несколько тысяч рублей вместо коммерческой шкалы, где счёт идёт на сотни тысяч и миллионы. У этой модели под льготу проходит почти весь ряд — с точки зрения растаможки она из удачных.
2024 год стоит 2 133 053 ₽ по медиане, 2020 — 1 480 877 ₽: разница в 31% за 4 лет владения. Это цены под ключ, то есть с растаможкой, — сравнивать их между собой корректно. Разбивка по каждому году с медианным пробегом есть на этой же странице таблицей.
Медиана — 42 дней с момента, как мы увидели лот, до его снятия с продажи. Это не средняя температура по каталогу, а срок именно по этой модели: если он короткий, хорошие варианты разбирают быстро, и на раздумья есть считаные дни.
По каждой машине этой модели доступны отчёт технического осмотра со схемой кузова и выписка из государственной страховой базы: видно все обращения по ДТП, суммы выплат, смены владельцев и периоды без полиса. Мы показываем это до оплаты, а не после: смысл документов в том, чтобы отказаться от плохой машины заранее. Плюс оригинал объявления у источника — по нему можно сверить цену и фотографии.
от 30 до 45 дней с момента оплаты до Владивостока. Срок складывается из выкупа машины в Корее, оформления экспорта, ожидания судна и таможни. Дальше автовоз до вашего города — от нескольких дней до двух недель в зависимости от расстояния. По каждому этапу отправляем документы.
Везде медиана, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать типичный автомобиль. Данные обновляются вместе с каталогом.