Daihatsu Hijet Cargo
660 AM/FM

лот 6435471641
Цены посчитаны под ключ во Владивостоке: стоимость лота, доставка, пошлина, утилизационный сбор, оформление и наша комиссия. Расчёт по 209 автомобилям в наличии, 2013–2026 годов.
Daihatsu Hijet Cargo, медиана под ключ по неделям
Цена под ключ во Владивостоке. Проданные пересчитаны по курсу того дня, когда машина ушла, — иначе график показывал бы движение рубля, выдавая его за движение рынка. В подсказке точки видно, по скольким машинам посчитана медиана.
| Год | Медианная цена | Пробег | Лотов |
|---|---|---|---|
| 2026 | 1 258 810 ₽ | 2 500 км | 34 |
| 2025 | 1 268 630 ₽ | 6 000 км | 24 |
| 2024 | 1 360 686 ₽ | 15 000 км | 21 |
| 2023 | 1 254 309 ₽ | 17 000 км | 13 |
| 2022 | 884 251 ₽ | 40 500 км | 22 |
| 2021 | 971 193 ₽ | 34 000 км | 21 |
| 2020 | 940 906 ₽ | 51 500 км | 20 |
| 2019 | 891 490 ₽ | 50 000 км | 9 |
| 2018 | 892 287 ₽ | 44 000 км | 18 |
| 2017 | 867 411 ₽ | 51 000 км | 8 |
| 2016 | 740 250 ₽ | 71 000 км | 5 |
| 2015 | 699 601 ₽ | 87 000 км | 2 |
| 2014 | 699 336 ₽ | 55 000 км | 5 |
| 2013 | 713 682 ₽ | 79 000 км | 5 |
99% лотов Daihatsu Hijet Cargo (207 шт.) проходят по льготной ставке утилизационного сбора для личного пользования. Разница с полной ставкой доходит до полутора миллионов рублей — на итоговую цену это влияет сильнее, чем стоимость самого автомобиля.
Все авто с льготным сборомДешевле медианной цены такой же машины того же года — при пробеге не выше типичного, без страховых выплат и тревожных отметок в отчёте. То есть скидка здесь не объясняется состоянием: мы это проверяли.
660 AM/FM

лот 6435471641

лот 7308413415

лот 7345129825
Самые молодые по году выпуска из тех, что сейчас в наличии.
660 5MT

лот 7239709827

лот 7342642294
660 4WD

лот 7354839239
Пробег — то, что определяет остаток ресурса лучше года выпуска: машина трёх лет с сотней тысяч изношена сильнее пятилетней с сорока.

лот 6888571938
660 4WD

лот 7354839239
660 4WD

лот 7322418089
Медианная цена — 1 087 380 ₽ во Владивостоке, разброс по каталогу от 568 986 ₽ до 2 956 962 ₽. Считаем именно медиану, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать хоть какую-то реальную машину. В сумму входят цена автомобиля в Японии, доставка до порта, пошлина, утилизационный сбор, брокер, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Доставка до вашего города считается отдельно.
В каталоге 209 машин 2013–2026 годов. У каждой посчитана цена под ключ, собраны фотографии и документы — то есть сравнивать можно по году, пробегу и комплектации сразу, а не открывать объявления по одному.
Медианный пробег по нашему каталогу — 38 000 км. Японские пробеги в среднем ниже, чем на любом другом рынке: в городах ездят на общественном транспорте, а вторая машина в семье стоит во дворе. Скрутить одометр там сложно — пробег фиксируется при каждом техосмотре и попадает в лист осмотра.
Из 209 машин этой модели в каталоге под льготную ставку проходит 207 — это 99%. Льгота действует для машин мощностью до 160 л.с., ввозимых для личного пользования: сбор считается по ставке в несколько тысяч рублей вместо коммерческой шкалы, где счёт идёт на сотни тысяч и миллионы. У этой модели под льготу проходит почти весь ряд — с точки зрения растаможки она из удачных.
2026 год стоит 1 258 810 ₽ по медиане, 2013 — 713 682 ₽: разница в 43% за 13 лет владения. Это цены под ключ, то есть с растаможкой, — сравнивать их между собой корректно. Разбивка по каждому году с медианным пробегом есть на этой же странице таблицей.
По каждой машине этой модели доступны лист осмотра независимого эксперта: общий балл за состояние, отдельные оценки кузова и салона, схема с отметками повреждений и признак следов ремонта. Мы показываем это до оплаты, а не после: смысл документов в том, чтобы отказаться от плохой машины заранее. Плюс оригинал объявления у источника — по нему можно сверить цену и фотографии.
от 25 до 40 дней с момента оплаты до Владивостока. Срок складывается из выкупа машины в Японии, оформления экспорта, ожидания судна и таможни. Дальше автовоз до вашего города — от нескольких дней до двух недель в зависимости от расстояния. По каждому этапу отправляем документы.
Везде медиана, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать типичный автомобиль. Данные обновляются вместе с каталогом.