Mazda Atenza
2.2 XD Diesel Turbo

Цены посчитаны под ключ во Владивостоке: стоимость лота, доставка, пошлина, утилизационный сбор, оформление и наша комиссия. Расчёт по 18 автомобилям в наличии, 2013–2019 годов.
| Год | Медианная цена | Пробег | Лотов |
|---|---|---|---|
| 2019 | 5 663 591 ₽ | 55 000 км | 1 |
| 2018 | 5 568 451 ₽ | 67 000 км | 7 |
| 2016 | 5 153 178 ₽ | 85 000 км | 1 |
| 2015 | 5 277 119 ₽ | 85 000 км | 2 |
| 2014 | 5 152 641 ₽ | 35 000 км | 1 |
| 2013 | 5 264 755 ₽ | 54 000 км | 3 |
13% лотов Mazda Atenza (2 шт.) проходят по льготной ставке утилизационного сбора для личного пользования. Разница с полной ставкой доходит до полутора миллионов рублей — на итоговую цену это влияет сильнее, чем стоимость самого автомобиля.
Все авто с льготным сборомСамые молодые по году выпуска из тех, что сейчас в наличии.
2.2 XD Diesel Turbo

2.2 XD Diesel Turbo

лот 7097414594
2.2 XD Diesel Turbo

Пробег — то, что определяет остаток ресурса лучше года выпуска: машина трёх лет с сотней тысяч изношена сильнее пятилетней с сорока.
Медианная цена — 5 287 869 ₽ во Владивостоке, разброс по каталогу от 2 250 954 ₽ до 5 667 891 ₽. Считаем именно медиану, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать хоть какую-то реальную машину. В сумму входят цена автомобиля в Японии, доставка до порта, пошлина, утилизационный сбор, брокер, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Доставка до вашего города считается отдельно.
В каталоге 18 машин 2013–2019 годов. У каждой посчитана цена под ключ, собраны фотографии и документы — то есть сравнивать можно по году, пробегу и комплектации сразу, а не открывать объявления по одному.
Медианный пробег по нашему каталогу — 59 000 км. Японские пробеги в среднем ниже, чем на любом другом рынке: в городах ездят на общественном транспорте, а вторая машина в семье стоит во дворе. Скрутить одометр там сложно — пробег фиксируется при каждом техосмотре и попадает в лист осмотра.
Из 18 машин этой модели в каталоге под льготную ставку проходит 2 — это 13%. Льгота действует для машин мощностью до 160 л.с., ввозимых для личного пользования: сбор считается по ставке в несколько тысяч рублей вместо коммерческой шкалы, где счёт идёт на сотни тысяч и миллионы. У этой модели льготных версий мало: если бюджет ограничен, смотрите на мощность до 160 л.с. в фильтре — разница в итоговой цене огромная.
2019 год стоит 5 663 591 ₽ по медиане, 2013 — 5 264 755 ₽: разница в 7% за 6 лет владения. Это цены под ключ, то есть с растаможкой, — сравнивать их между собой корректно. Разбивка по каждому году с медианным пробегом есть на этой же странице таблицей.
По каждой машине этой модели доступны лист осмотра независимого эксперта: общий балл за состояние, отдельные оценки кузова и салона, схема с отметками повреждений и признак следов ремонта. Мы показываем это до оплаты, а не после: смысл документов в том, чтобы отказаться от плохой машины заранее. Плюс оригинал объявления у источника — по нему можно сверить цену и фотографии.
от 25 до 40 дней с момента оплаты до Владивостока. Срок складывается из выкупа машины в Японии, оформления экспорта, ожидания судна и таможни. Дальше автовоз до вашего города — от нескольких дней до двух недель в зависимости от расстояния. По каждому этапу отправляем документы.
Везде медиана, а не среднее: несколько дорогих лотов с полным пакетом опций смещают среднее так, что оно перестаёт описывать типичный автомобиль. Данные обновляются вместе с каталогом.