Калькулятор растаможки авто из Японии
Посчитайте, во сколько обойдётся машина из Японии, если везти её самостоятельно: пошлина, утилизационный сбор, доставка до Владивостока, брокер, лаборатория и оформление. Ставки те же, что в нашем каталоге, — комиссия в расчёт не входит.
Что придётся сделать самому, если везти без посредника
Деньги здесь — не главная разница. Платежи государству одинаковы для всех, а вот работа и риски целиком ложатся на вас.
Проверка машины до покупки
Отчёты, история и связь с продавцом — до того, как деньги ушли. Самостоятельно проверить машину в другой стране можно только глазами того, кто там находится.
Выкуп и экспорт
Оплата продавцу, снятие с учёта, экспортные документы, доставка в порт. Это та часть, где чаще всего теряют деньги: продавец не отдаёт документы, а перевести деньги частному лицу за границу становится всё сложнее.
Таможня и лаборатория
Декларация, брокер, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. Ошибка в декларации стоит либо денег, либо недель простоя машины на складе временного хранения — и склад платный.
Деньги и документы
Оплата на счёт российского юридического лица, договор, счета и акты на каждом этапе. Таможенные платежи вносятся от вашего имени и остаются вашими.
Сколько стоит привезти машину из Японии
Японский рынок дешевле остальных на входе: машина с крошечным пробегом там стоит заметно меньше корейского аналога, потому что в Японии ездят мало, а от машины старше десяти лет избавляются из-за дорогого техосмотра. Поэтому основная часть итоговой суммы — не цена самой машины, а платежи при ввозе.
Считать нужно от объёма двигателя и возраста. Кей-кар до 660 см³ проходит по нижней ступени и пошлины, и утилизационного сбора — это самый дешёвый ввоз, какой вообще бывает. Alphard или Land Cruiser с мотором больше трёх литров попадает под коммерческую ставку утильсбора, и она добавляет к цене несколько миллионов.
Отдельная японская особенность — оценка независимого эксперта: балл за состояние, буквы за кузов и салон, отметка о ремонте. Она есть у каждой машины на аукционе и у дилера, и именно поэтому из Японии возят «вслепую», не приезжая на осмотр.
Частые вопросы
Выгоднее привезти машину самому или через компанию?
Пошлина, утилизационный сбор, оформление и лаборатория стоят одинаково: это ставки, а не цены компании. Разница — только комиссия за работу. Но и цена самой машины у компании обычно ниже: она покупает у дилеров и на аукционах по внутренним ценам, а частному покупателю из-за границы их не дают.
Почему растаможка машины младше трёх лет дороже?
До трёх лет действует адвалорная пошлина: процент от стоимости машины, но не меньше ставки за кубический сантиметр объёма. От трёх до пяти лет считается только по объёму, и обычно это заметно дешевле. Поэтому машина 2021 года часто выходит выгоднее, чем такая же 2024-го.
Что такое утилизационный сбор и почему он такой большой
Разовый платёж при ввозе. Для личного пользования действует льготная ставка, но только до 160 л.с. и до трёх литров объёма. Всё, что выше, считается по коммерческой шкале, и разница измеряется миллионами рублей.
Можно ли ввезти машину старше пяти лет?
Можно, но ставка пошлины растёт, а состояние предсказать сложнее. Мы такие машины не возим и не публикуем: с ними чаще приходят разбирательства, чем довольные клиенты.
Посчитаем под вашу машину
Пришлите ссылку на лот или просто модель и бюджет — вернёмся с точным расчётом под ключ до вашего города, с учётом текущего курса и ставок.