Купить Lexus NX из Китая

Сейчас в каталоге 216 машин 2015–2026 годов, от 2 067 200 ₽ под ключ во Владивостоке. Цена у каждой карточки уже посчитана целиком: стоимость самой машины, доставка, пошлина, утилизационный сбор и оформление. Ничего сверху не появится, кроме автовоза до вашего города.

Обязательного листа осмотра, как в Корее, и оценки независимого эксперта, как в Японии, на китайском рынке не существует. Значит, и процента битых по этому рынку быть не может: его не из чего посчитать, а рисовать его на глаз мы не будем. Что известно точно: у 216 машин этой модели собраны пробег, год, характеристики модификации из заводского справочника, а у 133 известно и число прежних владельцев: одного прошли 23%. Состояние проверяет наш человек на месте перед выкупом, и до оплаты мы присылаем фотографии с осмотра.

Медианный год — 2020, младше трёх лет 16% машин модели, медианный пробег 66 000 км. Это и есть главное отличие китайского рынка: там меняют машину через два-три года, поэтому в продаже стоят почти новые экземпляры, а не десятилетние.

Полный привод у 89 машин этой модели из 216, это 41% при среднем по китайскому каталогу 30,9%. Медианная мощность по модели — 150 л.с., то есть типичная версия проходит по льготному утилизационному сбору. Полноприводные версии обычно и мощнее, и дороже в растаможке, поэтому смотреть на них стоит вместе с итоговой ценой в карточке, а не отдельно.

Из 216 машин этой модели 0 электрических и 35 гибридных, вместе 16%. Электромобиль везут без пошлины по мощности двигателя, но утилизационный сбор платится на общих основаниях, и цена в карточке это уже учитывает. Отобрать только их можно фильтром по типу двигателя.

Под льготную ставку проходит 112 машин этой модели из 216 — это 52%. Льгота действует для машин до 160 л.с., ввозимых для личного пользования: сбор считается в тысячах рублей вместо коммерческой шкалы, где счёт идёт на сотни тысяч. Мощность у китайских версий отличается сильнее, чем у японских и корейских, поэтому проверять её стоит по конкретному лоту.

В каталоге сейчас 200 VI, 200 V, 200t, 260, 200, 350h, 300, 300h VI и другие. Названия даём так, как их пишет источник: переводить их значит путать, у одной модели на разных рынках одинаковые буквы означают разное оснащение. Отобрать нужную можно фильтром на этой странице.