Купить Xpeng G9 из Китая

Сейчас в каталоге 150 машин 2022–2026 годов, от 6 271 537 ₽ под ключ во Владивостоке. Цена у каждой карточки уже посчитана целиком: стоимость самой машины, доставка, пошлина, утилизационный сбор и оформление. Ничего сверху не появится, кроме автовоза до вашего города.

Обязательного листа осмотра, как в Корее, и оценки независимого эксперта, как в Японии, на китайском рынке не существует. Значит, и процента битых по этому рынку быть не может: его не из чего посчитать, а рисовать его на глаз мы не будем. Что известно точно: у 150 машин этой модели собраны пробег, год, характеристики модификации из заводского справочника, а у 66 известно и число прежних владельцев: одного прошли 21%. Состояние проверяет наш человек на месте перед выкупом, и до оплаты мы присылаем фотографии с осмотра.

Медианный год — 2025, младше трёх лет 95% машин модели, медианный пробег 30 900 км. Это и есть главное отличие китайского рынка: там меняют машину через два-три года, поэтому в продаже стоят почти новые экземпляры, а не десятилетние.

Полный привод у 18 машин этой модели из 150, это 12% при среднем по китайскому каталогу 31%. Медианная мощность по модели — 351 л.с., то есть типичная версия за порог льготы в 160 л.с. выходит, и сбор считается по коммерческой шкале. Полноприводные версии обычно и мощнее, и дороже в растаможке, поэтому смотреть на них стоит вместе с итоговой ценой в карточке, а не отдельно.

Из 150 машин этой модели 150 электрических и 0 гибридных, вместе 100%. Электромобиль везут без пошлины по мощности двигателя, но утилизационный сбор платится на общих основаниях, и цена в карточке это уже учитывает. Отобрать только их можно фильтром по типу двигателя.

В каталоге сейчас 725 Max, 702 Max, 725 Long Range Max, 570 Max, 702 Pro, 650 Max, 570 Pro, 625 Long Range Max и другие. Названия даём так, как их пишет источник: переводить их значит путать, у одной модели на разных рынках одинаковые буквы означают разное оснащение. Отобрать нужную можно фильтром на этой странице.