Автодома из Японии

Автодома из Японии: что важно знать

Возим только те автодома, которые обычный человек может купить и водить: переделки фургонов и кей-каров до девяти мест, не на грузовой раме. Права категории B, растаможка по легковой шкале, как у минивэна. Жилые модули на грузовом шасси мы не берём — там и категория C у водителя, и другая товарная позиция на таможне. И только заводские переделки: либо машина официально зарегистрирована в Японии как жилая (это восьмая серия номера, её дают после проверки спального места, мойки и запаса воды), либо кемпер построен известным ателье и его имя стоит в названии. «Кровать в фургоне» автодомом не считаем. Цена под ключ здесь считается ровно так же, как у обычной машины: до девяти мест и трёх с половиной тонн автодом идёт по той же товарной позиции, что легковой автомобиль, — пошлина по возрасту и объёму двигателя, утилизационный сбор по мощности. Никаких отдельных ставок за жилой модуль не возникает.

Сейчас в подборке 120 шт. По каждому автомобилю доступна оценка независимого эксперта: балл за состояние, буквы за кузов и салон и отметка о следах ремонта, а цена посчитана с пошлиной, утилизационным сбором и доставкой до Владивостока.